ارزیابی توانمندی روش شبکه متحرک برای تحلیل هیدرودینامیکی شناور پروازی تک پله ای
Authors
Abstract:
بکارگیری پله در کف بدنه شناورهای تندرو پروازی میتواند منجر به کاهش مقاومت شود. علاوه بر این، با استفاده از پله، کارایی بدنه-های پروازی در آب مواج بهبود خواهد یافت زیرا نیروی لیفت در سرتاسر کف بدنه توزیع شده که میتواند منجر به پایداری پورپویزینگ در امواج گردد. در این مقاله، جریان سیال سه بعدی اطراف بدنه پله دار شبیه سازی میشود. معادلات حاکم با استفاده از روش حجم محدود در ترکیب روش حجم سیال حل میشوند. همچنین، در شبیه سازی ارائه شده، بدنه دارای دو درجه آزادی سینکیج و تریم دینامیکی میباشد. بنابراین، یک حلگر اندرکنش دینامیکی جسم و سیال بر اساس روش مش مورفینگ مورد استفاده قرار میگیرد. در طی فرایند حل عددی دامنه محاسباتی ثابت میماند و شبکهبندی اطراف بدنه شروع به جابجایی میکند. نتایج بدست آمده برای مقاومت، سینکیج و تریم دینامیکی، طول خیس چاین و طول خیس کیل بدنه پلهدار در سرعتهای مختلف با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و اعتبارسنجی شدهاند. همچنین، راجع به طول خشک پس از پله و تغییرات زاویه خط اسپری در سرعتهای مختلف بحث شده است. نتایج بدست آمده بیانگر آن است که مدل عددی ارائه شده را میتوان برای طراحی بهینه شناورهای پروازی پلهدار مورداستفاده قرار داد.
similar resources
بررسی اثرات زاویه پله رو به جلو بر روی عملکرد هیدرودینامیکی شناور سرشی
یکی از رو شهای مؤثر برای کاهش پسا در شناورهای سرشی استفاده از پله در کف بدنه شناور است. پله باعث کاهش سطح تماس بدنه شناور با آب و در نتیجه کاهش پسای شناور میشود. شکل پله میتواند به صورت خط مستقیم در کل عرض بدنه یا به صورت V شکل دارای رأس رو به جلو یا عقب طراحی شود. در این مقاله، اثرات زاویه پله رو به جلو بر روی عملکرد هیدرودینامیکی یک شناور سرشی چاین دار به روش عددی حجم محدود مورد بررسی قرار...
full textمحاسبه مشخصه های هیدرودینامیکی بدنه شناور تندرو حالت پروازی با زاویه ددرایز متغیر
روشهای گوناگونی جهت تعیین مشخصههای هیدرودینامیکی شناورهای تندرو حالت پروازی وجود دارد که یکی از آنها روش نیمه تجربی سویتسکی می باشد. در اکثر روش ها از جمله در روش نیمه تجربی سویتسکی، زاویه ددرایز ثابت فرض شده است و یا در صورت متغیر بودن در راستای طولی بدنه شناور، زاویه ددرایز مقطع عرضی واقع در مرکز گرانش بدنه شناور در محاسبه مشخصهها و مقاومت هیدرودینامیکی مورد استفاده قرار میگیرد که با فیزی...
full textشبیه سازی عددی جریان حولِ شناورِ پروازی پله دار (دو پله) در آب آرام
یکی از روشهای موثر برای کاهش درگ در شناورهای پروازی استفاده از پله در کف بدنه شناور است. پله سبب کاهش سطح تماس بدنه شناور با آب شده و به تبع آن کاهش درگ شناور را بهمراه خواهد داشت. در این مقاله، اثر استفاده از دو پلهی عرضی بر روی عملکرد هیدرودینامیکی یک شناور پروازی چایندار به روش عددی حجم محدود مورد بررسی قرار میگیرد. معادلات متوسط زمانی ناویراستوکس همراه با مدل اغتشاشی استاندارد k-ɛ کوپل...
full textمحاسبه مشخصه های هیدرودینامیکی بدنه شناور تندرو حالت پروازی با زاویه ددرایز متغیر
روشهای گوناگونی جهت تعیین مشخصههای هیدرودینامیکی شناورهای تندرو حالت پروازی وجود دارد که یکی از آنها روش نیمه تجربی سویتسکی می باشد. در اکثر روش ها از جمله در روش نیمه تجربی سویتسکی، زاویه ددرایز ثابت فرض شده است و یا در صورت متغیر بودن در راستای طولی بدنه شناور، زاویه ددرایز مقطع عرضی واقع در مرکز گرانش بدنه شناور در محاسبه مشخصهها و مقاومت هیدرودینامیکی مورد استفاده قرار میگیرد که با فیزی...
full textتحلیل عددی اثرات توزیع فشار هیدرودینامیکی بر روی شناور تندرو کامپوزیتی و بهینهسازی سازه شناور
In this research, hydrodynamic distribution pressure in continuous times is done and stress and displacement of a high speed vessel are studied. Hydrodynamic distribution pressure is studied for different dead rise angle according to vertical and horizontal vessel velocity at dry chine and wet time steps and is applied to vessel at continues times of vessel variable position. Vessel body is div...
full textاستخراج ضرایب هیدرودینامیکی مانور یک شناور پروازی تکبدنه با استفاده از شبیهسازی عددی مدل تست مهار شده
امروزه استفاده از روشهای عددی جهت پیشبینی حرکات و رفتار شناورها بهدلیل مزیتهایی چون زمان و هزینه کمتر، دقت فزاینده، تنوع سناریوهای مورد بررسی و اصلاحاتی که در مرحله طراحی شناورها با آن میتوان ایجاد کرد، از توجه بیشتری برخوردار شدهاست. لذا در بحث مانور شناورهای تندرو نیز توسعه بهکارگیری روشهای عددی در کنار روشهای تحلیلی و نیمهتحلیلی میتواند دید مناسب اولیه نسبت به عملکرد مانور بدنه مو...
full textMy Resources
Journal title
volume 4 issue 2
pages 42- 52
publication date 2017-09-19
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023